Revestimiento de PVC de colores

Principales indicadores de desempeño

Al diseñar o utilizar productos específicos, se deben considerar los siguientes indicadores de rendimiento de la lona.

1.Transpirabilidad: Se debe considerar la transpirabilidad de la lona, ​​especialmente para las lonas militares. Los factores que influyen en la transpirabilidad incluyen la estructura del tejido, la densidad, el material, el tipo de agente de acabado impermeable y la adherencia de la resina. A medida que aumenta la adherencia de la resina, disminuye la transpirabilidad de la lona. Por supuesto, esto está relacionado con el agente de acabado utilizado. Generalmente, las tiendas de campaña con transpirabilidad están hechas en su mayoría de tejidos cortos como algodón, vinilo y fibras lacadas que han sido tratadas con parafina o resina acrílica.

2. Resistencia a la tracción: La lona debe soportar diversas tensiones durante el uso, como la tensión cuando está fija. Durante su uso, debe estar sujeto a fuerzas adicionales como el viento, la lluvia y el ahorro de energía. A pesar de estar sometidas a estas fuerzas externas, aún se requiere que mantengan su forma original y no se deformen fácilmente, lo que requiere que la lona tenga una alta resistencia a la tracción y no debe tener diferencias significativas en la resistencia a la tracción longitudinal y transversal. Especialmente como tienda de campaña grande para edificios inflables, la resistencia a la tracción es extremadamente importante. Generalmente, la tela inferior está hecha de poliéster, vinilón y otras telas de fibra larga de alta resistencia, que son impermeables y tratadas con resina de cloruro de vinilo y resina de polietileno clorosulfonado. La resistencia de un producto está determinada principalmente por la resistencia del material de fibra y la densidad del tejido.

3. Alargamiento de la piel y estabilidad dimensional: como marquesina para techos y marquesinas grandes, a menudo se utiliza bajo tensión. El alargamiento de la tela no debe ser demasiado grande y su estabilidad dimensional está determinada por las características de fluencia del material.

4. Resistencia al desgarro: el daño de la lona se debe principalmente al desgarro, por lo que la resistencia al desgarro es un indicador importante de la lona. La resistencia al desgarro está relacionada con si la lona se agrietará debido a la acción de objetos voladores o se expandirá después de formar agujeros por ciertas razones, formando grandes grietas estructurales. Entonces, cuando la tensión es alta. La tela de la marquesina requiere tanto una alta resistencia a la tracción como una alta resistencia al desgarro.

5. Resistencia al agua: La resistencia al agua es una característica importante de la lona. Mediante la impregnación y el acabado, se rellenan los huecos de la estructura de la tela con resina de cloruro de vinilo para formar una película de revestimiento. Si la adhesión de la resina por unidad de área excede un cierto nivel, la resistencia al agua no es un problema. Si el recubrimiento es delgado y está sujeto a flexión, frotamiento suave o desgaste de la superficie, es propenso a agrietarse, lo que puede causar barro y agua.

6. Retardante de llama: desde la perspectiva de la seguridad en el uso, se requiere que la lona tenga un buen retardante de llama. El retardo de llama se puede lograr seleccionando fibras retardantes de llama y sustratos retardantes de llama. También se puede lograr añadiendo retardante de llama al agente de recubrimiento. La cantidad de retardante de llama añadido está directamente relacionada con el efecto retardante de llama.

Además de los requisitos de rendimiento anteriores, la lona también requiere una resistencia superior al frío, resistencia al calor, tela de cobertura, resistencia a la fluencia, resistencia a la fatiga repetida, resistencia al desgaste y resistencia a la flexión y flexión.

La lona de dimensiones mínimas ideal para volquetes triples y volquetes traseros

Intermedio es la solución de lona desarrollada por Cramaro para volquetes tripolares y volquetes traseros.

Su principal característica es el espacio extremadamente compacto entre el contenedor y la cabina del conductor: sólo 80 mm. Por tanto, es especialmente adecuado para vehículos con espacio reducido entre la carrocería del vehículo y la cabina del conductor.

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